Debat parkeergarage Noordereiland: wij eisen eerst zekerheid en draagvlak!

Vanavond, maandag 12 januari 2026, vindt in de gemeenteraad het themadebat Fysieke Leefomgeving plaats. Een belangrijk onderwerp daarin is de voorgenomen sluiting en sloop van parkeergarage Noordereiland. Wat ons betreft is dit dossier een pijnlijk voorbeeld van hoe beleid ontspoort wanneer realisme, zorgvuldigheid en betrokkenheid van inwoners en ondernemers ontbreken.

Al vanaf het begin gewaarschuwd

Wij hebben vanaf het begin gewaarschuwd dat het Ruimtelijk Ontwikkelplan Noorderkwartier te ver gaat en onvoldoende rekening houdt met bereikbaarheid, leefbaarheid en economische gevolgen. Niet voor niets was Swollwacht destijds de enige partij die tegen dit plan stemde. De zorgen die wij toen uitten, horen we nu terug van inwoners en ondernemers en zijn inmiddels ook door de rechter bevestigd.

Bestuurlijke fouten en gebrek aan juridische onderbouwing

Tijdens het debat zullen we benadrukken dat het College meerdere cruciale fouten heeft gemaakt. Zo werd ten onrechte aangenomen dat geen sloopvergunning en geen besluit nodig waren en dat sluiting kon plaatsvinden zonder heldere belangenafweging en ruimte voor tegenspraak. De rechter heeft dit inmiddels gecorrigeerd met een duidelijke uitspraak en een voorlopige voorziening. Dat is geen detail, maar een harde bestuurlijke realitycheck.

Tegelijkertijd ontbreekt elke juridische zekerheid dat herbouw op deze locatie daadwerkelijk mogelijk is. Er is geen verleende omgevingsvergunning en geen harde planning. In een beschermd stadsgezicht kun je niet slopen op basis van intenties en schetsen. De Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed stelt niet voor niets dat sloop alleen verantwoord is wanneer juridisch is onderbouwd dat herbouw mogelijk is.

Onvoldoende parkeeralternatieven en risico’s voor de binnenstad

Een van de kernproblemen is dat er onvoldoende volwaardige parkeeralternatieven zijn. De locaties die het College noemt liggen verweg, zijn versnipperd en bieden op piekmomenten onvoldoende capaciteit. Wat op papier misschien acceptabel lijkt, werkt in de dagelijkse praktijk niet voor inwoners, bezoekers en ondernemers. Dit brengt serieuze risico’s met zich mee voor de binnenstad.

Daarbij komt het reële risico dat de locatie jarenlang onbebouwd en ongebruikt blijft. Dat is geen aanname, maar een scenario dat door de gemeente zelf is benoemd. In een kwetsbaar deel van de binnenstad, waar leegstand al een probleem is, vinden wij dat onverantwoord beleid. Bovendien kwalificeert de gemeente de bodem onder de parkeergarage zelf als zwaar verontreinigd. De bestaande garage is destijds mede aangelegd om deze vervuiling af te

dekken. Sloop zonder duidelijk en vastgesteld vervolgplan betekent dat deze vervuiling mogelijk jarenlang bloot komt te liggen, met risico’s voor de omgeving, lucht en bodem.

Motie: eerst duidelijkheid en draagvlak

Tijdens de besluitvormingsronde, op maandag 19 januari 2026, dienen wij een motie in. Met deze motie vragen wij het College om de sluiting van parkeergarage Noordereiland te schorsen zolang er geen volwaardige parkeeralternatieven zijn en zolang niet juridisch is onderbouwd dat herbouw op deze locatie daadwerkelijk mogelijk is.

Pas wanneer de raad, op basis van aantoonbare afstemming met inwoners, ondernemers en organisaties in de binnenstad, heeft vastgesteld dat de bereikbaarheid is geborgd en er een juridisch en inhoudelijk vastgesteld totaalplan ligt, kan verdere besluitvorming verantwoord plaatsvinden.

Wij vinden vergroening of herontwikkeling ook belangrijk, maar wel in goede balans met andere functies! We zijn tegen eenzijdig beleid dat de auto en bereikbaarheid wegdenkt en doet alsof problemen vanzelf verdwijnen. Beleid moet realistisch zijn en samen met inwoners en ondernemers tot stand komen. Met de motie hopen we rust, duidelijkheid en vertrouwen terug te brengen in dit dossier. Geen overhaaste besluiten, maar zorgvuldig bestuur dat uitgaat van de werkelijkheid en van de mensen die in Zwolle wonen en ondernemen!